Мотоблок Беларус-012WM с двигателем LIFAN 188F 13л.с., колеса 6,0Х12 высокий протектор + СЦ-00010 сцепка универсальная
5
Артикул: LIFAN 13л.с.)(колеса 6,0Х
Вот-вот закончится
Мотоблок Беларус-012WM с двигателем LIFAN 188F 13л.с., колеса 6,0Х12 высокий протектор + СЦ-00010 сцепка универсальная
Мотоблок Беларус-012WM с двигателем LIFAN 188F 13л.с., колеса 6,0Х12 высокий протектор + СЦ-00010 сцепка универсальная
Мотоблок Беларус-012WM с двигателем LIFAN 188F 13л.с., колеса 6,0Х12 высокий протектор + СЦ-00010 сцепка универсальная

Мотоблок Беларус-012WM с двигателем LIFAN 188F 13л.с., колеса 6,0Х12 высокий протектор + СЦ-00010 сцепка универсальная

5
Артикул: LIFAN 13л.с.)(колеса 6,0Х
Коротко о товаре:
Принимаем к оплате:
  • Общие характеристики
  • О товаре

    Мотоблок предназначен для выполнения пахоты легких почв, боронования, культивации, междурядной обработки картофеля и свеклы, кошения трав в садах и огородах, на пришкольных и приусадебных участках, а также для транспортирования грузов, стационарных работ с приводом от вала отбора мощности.

    Преимущества:

    1. Мощный двигатель: на мотоблок установлен двигатель LIFAN 188F на 13. л.с.
    2. Безопасное использование: наличе рычага стоп мотора;
    3. Повышенная маневренность: за счет дифференциала пользователю легко разворачивать мотоблок в конце борозды, маневрировать в условиях ограниченного пространства.
    4. Комфортная работа: 4 передачи вперед и 2 назад расширяют выбор оптимальной скорости.
    5. Многофункциональность: к мотоблоку присоединяют прицеп, активную фрезу, снегоуборщик, плуг, окучник, картофелекопалку.
    6. Высокая проходимость: мотоблок оснащен пневматическими колесами 6Lх12,00 (в зависимости от поставки размер колес может отличаться)

    Мотоблок – одноосное двухколесное шасси, состоящее из четырехтактного двигателя, силовой передачи и реверсивной рулевой штанги. 
    Двигатель крепится к корпусу муфты сцепления. 
    Непосредственно за двигателем расположен механизм силовой передачи, включающий муфту сцепления, коробку передач, главную передачу, шестеренчатый дифференциал с принудительной блокировкой, конечные передачи и вал отбора мощности.
    Колеса установлены на фланцах конечных передач и снабжены пневматическими шинами.
    Колея мотоблока переменная, изменяется перестановкой колес.
    Для навешивания сельскохозяйственных орудий и приспособлений предусмотрена специальная сцепка.
    На верхней крышке корпуса трансмиссии крепится рулевая штанга, на которой расположены органы управления мотоблоком

    Номинальное тяговое усилие 1 кН

    Масса мотоблока в состоянии отгрузки с завода (заправлен маслом, укомплектован основным рабочим оборудованием, без ЗИП), 176±10 кг

    Габаритные размеры
    - длина 1780 ± 55 мм 
    - ширина (при колее колес 630 мм) 846 ± 30 мм
    - высота 1070 ± 30 мм
    Размер колеи мотоблока 450±30 мм 600±30 мм 700±30 мм

    Ууправление подачей топлива – рычагом с тросовым приводом;
    Управление коробкой перемены передач – рычагами через систему тяг;
    Управление блокировкой дифференциала – рычагом через систему тяг;

    Колесная формула 2×2;
    Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки 0,08 – 0,12 МПа.

    Рулевое управление – штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости с возможностью переналадки на реверсивное, положение влево или вправо на угол 15°
    Тормозная система – агрегат из мотоблока и прицепа (тормоза установлены на прицепе) оборудован тормозами с возможностью торможения агрегата в движении и на стоянке.

    Вал отбора мощности:
    Управление валом отбора мощности – рычагом на корпусе трансмиссии;
    1) частота вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) – 1200 мин-1
    2) направление вращения – по ГОСТ 3480;

    Прицепное устройство:
    Тип – скоба со шкворнем, сцепка трубчатой формы;
    Высота присоединительного места – 369,5 мм (на шинах основной комплектации)

    Наибольшая масса буксируемого прицепа (по покрытым и грунтовым дорогам) 650 кг
    Максимальная вертикальная нагрузка, действующая на сцепное устройство мотоблока от массы груженого прицепа, 50 кг 
    Радиус поворота при колее 450 мм, м, не более 1 м
    Пределы температуры, при которых может эксплуатироваться мотоблок, °С от минус 20 до плюс 30

    Скорость движения, км/ч

    а) переднего хода:
    1) I передача 2,6  км/ч
    2) II передача 4,6  км/ч
    3) III передача 6,4  км/ч
    4) IV передача 11,4  км/ч

    б) заднего хода:
    1) I передача 3  км/ч
    2) II передача 5,35  км/ч

    Рекомендуемые значения при работе мотоблока с сельскохозяйственными орудиями

    При работе с навесным плугом:
    - рекомендуемая колея колес 600-700 мм;
    - рекомендуемое давление в шинах  0,8 МПа;
    - передачи КП- 1-2 передача.

    При работе с почвофрезой, окучником и косилкой:
    - рекомендуемая колея колес 450-700 мм;
    - рекомендуемое давление в шинах  0,8 МПа;
    - передачи КП- 1-2 передача.

    При работе с культиватором:
    - рекомендуемая колея колес 450 мм;
    - рекомендуемое давление в шинах  0,8 МПа;
    - передачи КП- 1-2 передача.

    При работе с бороной:
    - рекомендуемая колея колес 450-700 мм;
    - рекомендуемое давление в шинах  0,8 МПа;
    - передачи КП- 2-3 передачи.

    При работе с прицепом:
    - рекомендуемая колея колес 450-700 мм;
    - рекомендуемое давление в шинах  0,12 МПа;
    - передачи КП- 3-4 передачи.

    Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) проводится через каждые 10 ч работы
    Сезонное техническое обслуживание (СТО) проводится при переходе от осеннезимней к весенне-летней эксплуатации мотоблока и наоборот
    (температура окружающей среды от +5°С до -10°С)-Замените летние сорта смазки на зимние
    (температура окружающей среды от +5°С до +30°С)- Замените зимние сорта смазки на летние

    Через 500 ч работы мотоблока необходимо выполнить операции по техническому обслуживанию двигателя, указанные в соответствующих разделах эксплуатационной документации двигателя.

    Перечень ГСМ мотоблока.

    Топливо Бензин А-92 Объем 6,5 л.

    Трансмиссия 

    Летом (выше плюс 5С) 
    Основное Масла моторные: М-10В2 или М-10Г2 ГОСТ 8581
    Дублирующее Масло моторное М-6з/10В ГОСТ 10541
    Объем 3,5 л

    Зимой (ниже плюс 5С)
    Основное Масло моторное М-8Г2, ГОСТ 8581
    Дублирующее Масло моторное М-4з/6В1 ГОСТ 10541
    Объем 3,5 л

    Трос управления подачей топлива 

    Основное Смазка Литол-24 ГОСТ 21150
    Дублирующее Смазка Солидол ГОСТ 4366
    Объем 0,02 л

    Трос управления сцеплением

    Основное Смазка Литол-24 ГОСТ 21150
    Дублирующее Смазка Солидол ГОСТ 4366
    Объем 0,02 л

    Читать полностью
  • Все отзывы
    5
    средняя оценка товара
Товары из этой категории